台灣民眾黨台東縣黨部「粨」發文化、「粽」夏傳情  原漢飲食文化交流熱鬧登場

記者 陳偉傑/台東報導

台灣民眾黨台東縣黨部於25日在台東市馬蘭部落文化廣場舉辦「粽夏派對」,邀請民眾一同體驗原住民傳統美食「阿粨」的製作。活動吸引許多家庭三代同堂參與,現場由原民老師王續霖與高佩樺手把手教學,從小米餡料到葉材包裹,深入介紹阿粨的文化意涵。

阿粨是原住民族的傳統食物,外層使用月桃葉,內層則為可食用的假酸漿葉,內餡多以小米和豬肉為主,具豐富纖維與營養價值。王續霖表示,這道料理是部落家庭的日常菜餚,過去由長輩傳承給下一代,也承載著部落的生活記憶。

台灣民眾黨台東縣黨部/提供

「以前會包粽子,沒想到包阿粨更不一樣。」現場一位媽媽分享道,這是第一次體驗阿粨製作,對原住民文化有了更深入的理解。活動中有情侶、姊妹、夫妻檔一同參與,也有不少家庭攜老扶幼,全程氣氛溫馨。

台灣民眾黨台東縣黨部主委謝嘉銘表示,日前發生的阿粨中毒事件曾引發外界誤解,藉此活動希望能正面呈現原民飲食文化的價值與安全。謝嘉銘身為排灣族女婿,期盼更多人用尊重與理解的角度看待原住民的傳統與生活。

台灣民眾黨台東縣黨部/提供

此次活動由黨部原住民事務部主任林照榮與盧奕帆共同籌辦。林照榮感性表示,阿嬤生前常包阿粨,那是他童年重要的味道與回憶;一圈圈綁線就像連結家族與文化的臍帶,希望透過這樣的活動,讓傳統延續下去。

民眾黨中央黨部副秘書長黃成峻也特別南下參與。他表示,民眾黨重視原住民議題與權益,未來將持續推動相關文化體驗與政策交流,黃國昌主席也預計在夏季期間前往部落參加豐年祭,與族人一同共襄盛舉。

活動不僅讓民眾實際動手認識阿粨,也在輕鬆氣氛中深化族群間的理解與情感,成為台東推動文化交流的另類方式。

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台東縣政總質詢》  縣議員張國洲:統籌分配款減少23億,縣府應提前規劃,穩健控管預算風險,確保施政穩定。

記者 陳偉傑/台東報導

台東縣議員張國洲於23日在台東縣議會第20屆第5次定期會縣政總質詢,針對富岡港交通船客運服務中心、焚化爐除役與污染排放應及早規劃以及強化師資與課程品質等多項縣政議題,向縣長饒慶鈴及各局處首長提出質詢與建言。

台東縣議員張國洲指出,台東縣財政自107年負債56億至113年歸零,實屬不易。惟中央補助縮水,今(114)年統籌分配款減少23億,衝擊教育、社福等法定施政項目,請縣府財經單位要提前規劃,穩健控管預算風險,確保施政穩定。

張國洲說,瑞源國小射箭隊得來不易地取得參加國際賽事的資格,建議教育處除積極向體育署爭取經費補助外,亦可尋求企業或公益團體的資源挹注,共同協助孩子們站上國際舞台,實現夢想。

張國洲提及,此次三峽重大車禍凸顯交通安全問題,台東縣新生國中、東大附小、豐榮國小等多個學校周邊路段號誌不足,導護志工也缺乏公權力,建議縣府增設紅綠燈號誌,並結合退休警消、教師、護理人員等組成具公權力的志工團隊,強化學童安全保障。

張國洲表示,全縣109所國中小僅5名資優教師,服務60多位資優生,比例嚴重失衡,偏鄉學生更難獲公平對待,建議教育處於各鄉鎮設置資優巡迴輔導據點,並鼓勵教師進修,落實因材施教。

此外,教育評鑑行政負擔過重,造成特教老師需耗時準備資料,影響教學。建議教育處應檢討評鑑制度、強化師資與課程品質,改善台東會考成績長期敬陪末座的狀況,避免孩子失去競爭力。

張國洲提到,有關台東縣婦幼安全及青少年健康問題,其中家庭暴力、HIV及性病等案例不容忽視。建議縣府整合跨局處資源,強化宣導與預防工作,並由志工深入校園與社區,全面提升保護網絡的效能。

張國洲直言,富岡港交通船客運服務中心雖設計美觀,但位置靠海,颱風浪高風險高,安全堪慮,地方多次反映卻無具體回應;另外,東防波堤年久未修,建請縣府儘速加高,保障設施與居民安全。

張國洲也說,鬼頭刀魚汛期與國防飛彈演訓時程重疊,請農業處盡速與國防部協調,兼顧國防安全與漁民生計。同時,2026年台東博覽會將展現縣長八年施政成果,期盼縣府能凝聚共識,齊心打造更繁榮的台東。

張國洲強調,焚化爐除役與污染排放應及早規劃,設備故障應立即停爐並強化監測公開。掩埋場活化計畫自106年編列5,000萬,目前卻閒置成一座森林,新建廚餘處理廠也多年未啟用,已變成治安死角。請環保局盡速檢討、活化資源,落實環境治理,並確實向民眾說明相關規劃。

台東縣議會/提供

台東縣政總質詢》  縣議員楊秋珍:將與鄉親站在一起,堅定守護我們珍貴的海岸線,拒絕不當的風電設施進駐。

記者 陳偉傑/台東報導

台東縣議員楊秋珍於23日在台東縣議會第20屆第5次定期會縣政總質詢,強調將與鄉親站在一起,堅定守護我們珍貴的海岸線,拒絕不當的風電設施進駐。另針對東海岸公共托嬰中心需求、高風險海域加強宣導以及原住民保留地管理困境等多項縣政議題,向縣長饒慶鈴及各局處首長提出質詢與建言。

台東縣議員楊秋珍指出,南迴地區第一家公共托嬰中心啟用不到一個月便已額滿,池上的托嬰中心也即將開幕,顯示台東的托育資源正逐步擴展,這是可喜的發展。然而東海岸卻依然毫無進展,顯得格外沉寂,令人不捨。長期以來,東海岸許多家庭面臨隔代教養困境,年輕父母為了生計離鄉工作,只能將幼兒託付祖父母照顧。孩子的成長環境不該靠運氣,而是要靠制度保障。我們必須在各地建立安心托育的基礎設施,東海岸不能缺席。

楊秋珍表示,近日三仙台再度發生溺水事件,消防弟兄徒步翻山越嶺、耗時2小時才抵達現場。如此地形風險,難道真無解?建議縣府評估是否可配備救生艇,或於緊急情況下調用直升機支援。縮短搶救時間,就是多救一條命、守住一個家庭。同時呼籲消防局針對高風險海域加強宣導,定期辦理座談,提升居民防災意識與應變能力,才能真正把防災做到位。

楊秋珍說,實地走訪部落,深刻感受到原住民保留地管理困境。目前全縣有5萬多筆原保地案件,卻僅有少數人力處理,導致案件積壓嚴重,建議縣府可與部落大學合作,開設原保地法規與實務課程,培養原住民青年進入公部門,不僅強化行政效能,也讓族人更有能力守護自身土地權益,實現部落自治的精神。

楊秋珍指出,有鄉親於1月向政風處具名檢舉不當行為,卻遲至5月才收到回應,更嚴重的是,其身分竟遭洩漏,導致身心不適。這不只是行政怠惰,更是對民眾信賴的踐踏。檢舉制度若無法保障檢舉人,將使敢言者寒心。政府應建立資料保密機制,明訂處理流程與時效,重建民眾對行政體系的信任與安全感。

台東縣議員楊秋珍強調,東海岸擁有無可取代的自然與文化資源,是台東的珍寶。如今卻有企業悄然布局大型風電設施,在地質脆弱、氣候極端的環境中,風險極高,恐破壞生態與干擾居民生活。我們支持綠能,但不能以犧牲居民生活品質為代價。將與鄉親站在一起,堅定守護我們珍貴的海岸線,拒絕不當的風電設施進駐。

台東縣議會/提供

台東縣政總質詢》   縣議員楊清順針對鹿野鄉東29線地下化及路平專案停擺原因表示關心,並表示將持續追蹤197線、嘉武橋、寶華大橋與萬安橋等建設進度。

記者 陳偉傑/台東報導

台東縣議員楊清順於22日在台東縣議會第20屆第5次定期會縣政總質詢,針對鹿野鄉東29線地下化及路平專案停擺原因表示關心,並表示將持續追蹤197線、嘉武橋、寶華大橋與萬安橋等建設進度以及多項縣政議題,向縣長饒慶鈴及各局處首長提出質詢與建言。

台東縣議員楊清順指出, 針對鹿野地震造成骨灰架倒塌事件,肯定縣府即時啟動補助協助重建,但長年以來縱谷地區民眾辦理告別式須遠赴台東市,實屬不便。建議民政處於縱谷區設置告別式禮堂與靈位安置場所,不僅便利民眾就近使用,也能善用既有、已停止埋葬的墓地空間。

楊清順表示,關山鎮部分偏鄉部落自來水普及率仍未達標,部分居民仰賴不穩定水源,對生活影響甚鉅。請財經處持續推動自來水建設,確保基本用水權益不因地理位置而受限。另,關山鎮公所設置的畜牧糞尿處理發電廠雖已啟用,年處理量可達2萬5千隻畜禽排泄物,但仍未有效解決長達40年的臭味困擾,且現行限制農民焚燒稻草的規定亦不合理,焚燒對空污的影響遠低於燃煤,應重新檢討。請農業處積極與中央溝通修法,並推動稻稈作為生質能源的研究與應用,落實循環農業。

楊清順說,縣府爭取中央補助3,300萬元推動關山環鎮自行車道及13座候車亭建設,另關山鎮公所有向內政部國土署申請8,000萬元計畫經費改善親水公園風貌,但進度明顯落後,請建設處加快腳步,並整合池上大波池、關山親水公園與鹿野熱氣球活動,打造區域觀光廊帶。同時建議活化寶華國小廢校空間為旅遊服務中心,串聯鄰近慈惠堂、電光社區與泥火山步道,發展新興景點。

楊清順提及,請原民處協助瞭解關山地區慶豐文健站無申請相關設施設備補助,以及隆興部落未能設置文健站等情形。關山原規劃興建的住宿型長照機構至今未動工,衛生局應儘速釐清是否擱置,並檢討池上日間照顧中心實際營運狀況。5.3億元長照經費得來不易,縣府應珍惜並確保有效落實。

楊清順強調,台東為全國唯一出生人口正成長的縣市,但公托與縣托政策推行導致私立幼兒園大量關閉,關山地區目前僅剩一處托育機構,排擠情形嚴重。建議幼兒園應設專任園長,避免由國小校長兼任造成資源分散,也請教育處設立調解機制,妥善處理地方教育發展問題。

台東縣議員楊清順針對鹿野鄉東29線地下化及路平專案停擺原因表示關心,並表示將持續追蹤197線、嘉武橋、寶華大橋與萬安橋等建設進度。他說,這些皆為縱谷交通要道,過去6年來爭取總經費達22億元,建設處是否具備足夠人力支應龐大工程量,也應審慎評估與調配。

台東縣議會/提供

補助款遭刪22.68億元   臺東縣府籲中央勿將壓力轉嫁地方

記者 陳偉傑/台東報導

臺東縣政府今(22)日表示,行政院日前以統一比例刪減各縣市一般性補助款為由,削減臺東114年度補助達22.68億元,減幅高達27.32%。刪減金額已超過縣府自有財源,約為全年總預算的十分之一,對地方財政與縣政推動造成重大衝擊。

縣府指出,遭刪資源原用於救難團體保險、長者健檢、重陽敬老禮金、縣立幼兒園新建計畫,以及低收入戶、兒童與身心障礙者生活支持等基層民生支出。補助突遭削減,將使第一線照顧陷入不確定,最弱勢族群首當其衝。

縣府說明,雖已於四月初要求各局處預做準備、盤點預算並調整計畫執行順序,優先守住教育、社福與公共安全等核心領域,但大多數年度計畫已啟動執行,面對突如其來的補助刪減,地方勢必承受龐大調度壓力,政策推展亦難免受限。

臺東縣政府/提供

縣長饒慶鈴已責成各單位通盤檢視執行計畫,務求在有限財源中妥善調整,減少對民眾服務的影響。她強調,政府的責任是穩定生活、回應需求,不能讓政策變動成為人民承擔之負擔,尤其教育、醫療、長照等基礎服務必須持續不中斷。

縣府進一步指出,根據《財政收支劃分法》第30條,中央對地方之一般性補助款應依公式編列,且不得低於修法前一年度水準;《預算法》亦明定,預算應依支出責任與用途辦理。此次統一刪減,既未經充分協商,亦未符合法定程序,已偏離法制原則。

縣長饒慶鈴呼籲,中央應審慎檢討補助刪減機制,儘速恢復原核定金額,勿將財政壓力轉嫁地方。縣府也將盡可能持續爭取應有資源,也不排除與其他縣市共同採取法律行動,確保民眾生活所需不受影響,讓各項政策穩健推進。

臺東縣政府/提供

台東縣政總質詢》  台東縣議員董昌華提出蘭嶼三項亟需專案處理的重大問題以及財政劃分法修正案通過後,縣府應提早妥善因應及規劃。

記者 陳偉傑/台東報導

台東縣議員董昌華於21日在台東縣議會第20屆第5次定期會縣政總質詢,針對財政劃分法修正案通過後,縣府應提早妥善因應及規劃;提出對於船難處理機制、調整垃圾清運策和蘭嶼三項亟需專案處理的重大問題等多項縣政議題,向縣長饒慶鈴及各局處首長提出質詢與建言。

台東縣議員董昌華指出,蘭嶼公共用地的返還議題,過去許多政府機關設施用地,如今早已閒置,卻仍掛在縣政府名下,導致原本居住於該地數十年的鄉親無法辦理土地申請。像椰油及東清國小旁的地塊、道路用地等,居民從小居住至今,卻無法取得土地使用權,極為不合理。建議縣府應主動放棄這些已無公共利益的土地管轄權,將其回復為原住民保留地,讓鄉親依照現行法規申請使用權,真正落實還地於民。

董昌華表示,蘭嶼鄉親目前有三項亟需專案處理的重大問題:第一是原住民土地的所有權轉移,目前已有998筆土地雖具他項權利,卻未送件申請;第二是遺產繼承問題,共計202筆土地尚未完成繼承案件,如未於法定期限6個月內辦理,將面臨罰則與法拍風險,甚至導致土地回歸國有,令人憂心;第三是房屋就地合法化,早在2014年營建署即建議縣府以專案方式處理蘭嶼現有房屋的就地合法問題,但至今仍原地踏步、毫無進展。對於這三案,建議需以專案方式處理,並結合鄉公所與地方行政資源,運用回饋金或縣府專案補助,協助鄉親跨越法規與經費門檻,讓問題真正獲得妥善解決。

董昌華說,近幾年蘭嶼發生多起溺水事件,目前多由當地熱心業者義務出海救援,甚至需自掏腰包負擔船隻油錢與設備維護,且救援過程風險自擔。請縣府協助向海巡署反映此實際需求,並設法編列預算,針對民間協力救援行動提供適度補助與獎勵,同時輔導具潛水專長的鄉親考取合法證照,成立地方民間水域救援小隊,不僅補足現有政府人力與設備資源的不足,也能保障施救者的法律權益與人身安全。

董昌華提及,蘭嶼環島公路多處路面龜裂,既影響行車與行人安全,也有礙觀瞻。本席任職公所期間已完成10公里的路平修繕,尚有20多公里道路待改善,請建設處持續協助公所加速推動後續工程,提升整體道路品質與旅遊印象。另外,目前基層土木技術人力不足,導致許多工程推動緩慢,請縣府協助補足技術人員,提升地方執行力。

董昌華也說,通往蘭嶼燈塔的道路至今權責未明,萬一發生事故,民眾無法確切知道應向何單位反映。建議縣府協調交通部與鄉公所,釐清管轄權責,讓道路管理與緊急應變機制更加清楚、有效。

董昌華提到,針對蘭嶼外來入侵植物「銀膠菊」的治理,雖然每年皆有編列經費進行清除,但成效不彰。建議農業處應深入研究其生態週期,掌握最佳清除時機,特別是在開花前徹底處理,才能真正有效控制擴散。

董昌華說明,朗島漁港目前仍屬縣府管轄,建議未來可評估移交蘭嶼鄉公所管理,更貼近地方實際需求。在移交前,也請農業處積極爭取經費,完成港內礁石清除與周邊環境建設,為後續管理打下良好基礎。另,蘭嶼島上野溪每逢豪雨便大量沖刷枯木與泥沙,造成民眾財產損失與安全疑慮。農業處除了災後善後,也應建立常態性疏濬與維護機制,提升整體防災能力。各公所提出溪流整治計畫時,農業處應確實彙整並正式回覆,而非無聲無息,讓地方難以規劃後續作業。

董昌華直言,去年蘭嶼垃圾掩埋場大火雖暫時清空堆積垃圾,但今年又再度堆積如山,顯見垃圾清運量能不足。建議環保局應檢討並調整垃圾清運策略,並對東北季風導致船運中斷的情況提出替代方案,而非將其作為延宕清運的藉口。此外,有關海飄垃圾問題,環保局除持續協助清除外,也應根據現況調整資源配置。既然海底垃圾已相對減少,建議可將相關經費轉作海灘沿岸垃圾清除,實質改善環境,維護蘭嶼的自然美景。

董昌華鄭重鄭重提出對於船難處理機制的建言。以巴貝多船難為例,整起事件的談判幾乎全由鄉公所自行負責,縣府角色極為薄弱。建議縣府應建立完整的「船難應變SOP」,包含談判、索賠、善後與環境損害評估等流程,以備未來類似事件發生時,能迅速因應並守護地方權益。更應借鏡屏東、新北等縣市的經驗,主動介入、有效談判,展現縣府應有的責任與作為。

台東縣議員董昌華強調,財政劃分法修正案通過後,預估台東縣可增加約130億元財源,但縣長表示財政仍不樂觀。若情況如此,建議縣府應儘早提出因應策略,並在資源分配上優先保障弱勢團體與公共安全需求。

台東縣議會/提供

台東縣政總質詢》 縣議員許進榮代表選民表達對於東海岸設置風力發電設施的堅決反對以及提出新港漁業經濟發展建言

記者 陳偉傑/台東報導

台東縣議員許進榮於20日在台東縣議會第20屆第5次定期會縣政總質詢,針對新港漁業經濟建議在旗魚季期間規劃類似競賽以及將新港漁港朝觀光漁港發展、代表選民表達對於東海岸設置風力發電設施的堅決反對以及建議定期大執法應聚焦重點路段與易肇事熱點等多項縣政議題,向縣長饒慶鈴及各局處首長提出質詢與建言。

台東縣議員許進榮指出,感謝饒縣長對新港區漁會的長期支持,特別是在「第一鮪拍賣活動」中給予鼓勵與20萬元獎勵金,不僅提升活動聲量與參與度,也有效帶動魚價,讓漁民感受到實質鼓舞。藉此成功經驗,建議未來在旗魚季期間也能規劃類似競賽,延續熱度,活絡漁業經濟,帶動產業與觀光雙贏。

許進榮表示,新港漁港作為花東地區最大漁港,自去年起縣府推動邊坡整治與出入口改善等工程,港區環境逐步升級,令人欣慰。未來亦將朝觀光漁港發展,期盼縣府持續挹注資源,協助後續工程順利推動,為台東打造兼具漁業與觀光功能的亮眼門戶。不過新港漁港目前缺乏明確地標,對首次到訪的遊客而言辨識度不足。建議縣府規劃具在地特色的圖騰或裝置藝術,設於港區入口,成為拍照打卡熱點,提升辨識性並強化觀光吸引力。

許進榮直言,針對軍方演習影響漁業作業問題,兩年前曾邀集國防部召開協調會,指出演習期間與4至6月、9至11月漁汛期重疊,導致漁民生計受損。當時國防部承諾調整時程或補償損失,惟至今未見改善。請縣府持續向國防部反映與溝通,兼顧國防安全與漁民生計,正視「要國防,也要顧肚子」的訴求。

許進榮強調,代表選民表達對於東海岸設置風力發電設施的堅決反對。支持再生能源無庸置疑,但不應犧牲東海岸珍貴的自然景觀與潮間帶生態。台東是台灣最後一片淨土,任何能源政策都應審慎規劃,不讓人民成為政策下的犧牲者。

許進榮說,面對高齡社會,長者壽命雖延長,失智與身體退化問題卻日益嚴重。近年長者走失事件頻傳,建議社會處要研擬機制,提供具GPS定位功能的智能裝置,協助家屬掌握行蹤,提升尋獲率與安全保障。

另,部分監視器設備老舊或故障,導致失智長者走失時難以即時調閱影像,影響協尋效率。建議縣府盤點全縣監視設備,定期維護與更新,確保發揮關鍵功能。

最後,台東縣議員許進榮建議定期大執法應聚焦重點路段與易肇事熱點,提升實質成效,並應避免執法淪為「比誰開單多」,讓基層警力背負不當壓力,偏離「保障用路人安全」的執法初衷。

台東縣議會/提供

台東縣政總質詢》  縣議員高美珠提出反對「犧牲家園」的綠能政策以及台鐵火車票漲價之前「先給一條安全的鐵路」再來談價錢

記者 陳偉傑/台東報導

台東縣議員高美珠於20日在台東縣議會第20屆第5次定期會縣政總質詢,提出反對「犧牲家園」的綠能政策、台鐵火車票漲價之前「先給一條安全的鐵路」再來談價錢以及台東縣東海岸區域應要努力推展海上觀光等多項縣政議題,向縣長饒慶鈴及各局處首長提出質詢與建言。

台東縣議員高美珠指出,台東是一片珍貴的淨土,有藍天、藍海,更有我們深愛的土地與家人。但現在這片美麗的海岸正面臨威脅。對於風力發電的推動,她重申:「我們要小小的風扇,不要大大的風扇!」。從達仁一直到長濱等東海岸鄉鎮,地勢狹長、腹地有限,一旦設置大型風機,勢必影響人民土地使用、生活品質與生態秩序。我們不是反對綠能,而是反對犧牲家園的綠能政策。這不是進步,而是獨裁。風電環評程序尚未完成,說明會也尚未召開,請縣府要堅定立場,將台東從不當風電開發中排除。支持縣府慢經濟、不破壞環境的原則,主推地熱、小水力與屋頂型太陽能等綠電發展方向,我們堅決反對風力發電破壞東海岸。

高美珠表示,台鐵從台北到台東票價將從783元漲到935元,班次少、常停駛、又遇災害影響通行,我們如何安心回家?我們要求中央給台東人一條安全、穩定的返鄉之路,這不該是奢望,而是基本權利。縣府與立委雖已積極協調台鐵及交通部,但我們希望,漲價之前先給一條安全的鐵路,再來談價錢;飛機票高昂、班機難加,火車又不穩定,台東人真的進退兩難。

高美珠說,這次帛琉無動力帆船成功航行至台東,是文化復振的重要里程碑,也是海洋民族認同的體現。我們是海洋的子民,我們要把造舟文化傳承下去,從蘭嶼到長濱,讓更多人能體驗南島文化的智慧與浪漫。原民處的造舟計畫值得支持,也應納入更多部落參與,讓這項文化工程開花結果。

高美珠提及,台東縣東海岸區域應要努力推展海上觀光,建議可比照熱氣球,發展漁港帆船活動、海上體驗行程,讓台東在天空與海洋都有亮點。至於本席在上一會期提到的輕軌等提案,仍請縣府評估可行性,確保與慢經濟與在地特色相融合。

台東縣議員高美珠強調,東海岸每逢假日常見重機飆車,不是在看風景,而是在危及他人生命安全,建議警方持續加強稽查。另針對近期海域溺水事件,也提醒消防局應加強海岸風險點的救援設備建置,包括設置救生圈與標示牌,確保民眾戲水安全。

台東縣議會/提供

台東聯外鐵路3天斷2次 黃建賓要求中央強化海陸空疏運

記者 陳偉傑/台東報導


台東聯外鐵路因電車線斷落及受豪大雨影響,三天內兩度中斷,目前北迴線和仁至崇德間仍雙向不通。台東縣立委黃建賓今立即與台鐵及交通部舉行協調會,要求中央持續檢討及強化海陸空緊急應變措施,確保災害發生時的疏運量能,將旅客受影響的程度降到最低。

5月16日下午,枋山至加祿間出現電車線斷落事故,造成台東往屏東、高雄方向列車雙向不通,當日晚間近八點才恢復通車。5月18日下午,北迴線花蓮和仁至崇德間又因豪大雨中斷,目前仍在搶通當中。

黃建賓指出,三天內台東聯外鐵路兩度中斷,台東鄉親首當其衝,加上17、18日適逢東浪嘉年華,許多旅客搭火車來台東旅遊,卻因事故潮滯留車站。黃建賓表示,事發第一時間,立即連絡台鐵啟動公路接駁,並爭取加開疏運列車,在安全許可下研議開放站票,盡可能地疏散旅客,將衝擊降到最低。

黃建賓於今日的協調會中,首先感謝台鐵及第一線人員辛勞,並期盼在安全第一下,盡速恢復北迴線雙向通車。根據台鐵最新公告,目前正全力進行西正線搶修工作,預估最快於5月24日修復完成,並同步加速東小清水溪橋電車線架設等作業,預估5月21日(三)首班車恢復東正線單線雙向行車。

黃建賓在會中也強調,已多次要求中央,務必考量東部交通的弱勢地位,給予花東居民專屬台鐵票價優惠,此次連續意外再次凸顯東部鐵路的脆弱,中央不能把台東人當二等公民,必須提出有感的優惠票價。而在緊急應變上,台鐵應檢視與遊覽車、客運業者的開口契約,確保災害時有足夠運具作為公路接駁,交通部也應檢討東部地區緊急疏運SOP,強化海陸空疏運量能。

對此交通部回應,將依據「東部蘇花段陸路運輸中斷之疏運應變標準作業程序」,由各單位依據災前預判、災中疏運及災後搶通各階段於3小時內啟動相關鐵、公路、海運及航空單位橫向通報聯繫作業及疏運應變機制。遇鐵路阻斷、公路正常時,立即啟動公路接駁或採取加開經南迴線列車,並協調高鐵公司加開列車等疏運措施;遇鐵、公路均阻斷短期無法搶通時,於3小時內協調航港局及民航局提供增開疏運之船班及航班資訊,並公告旅客周知。

立委黃建賓服務團隊/提供

台東縣政總質詢》 縣議員林東滿肯定饒縣長在任期內成功將逾50億元的縣府債務歸零,並以「泰源新隧道」將於今年底通車為成功案例,請縣府持續推動東44線道路規劃。

記者 陳偉傑/台東報導

台東縣議員林東滿於19日在台東縣議會第20屆第5次定期會縣政總質詢,針對多項縣政議題提出質詢,內容涵蓋以「泰源新隧道」將於今年底通車為成功案例,請縣府持續推動東44線道路規劃並提醒縣警局「以勸導代替處罰」、自用住宅房屋稅調整新制,建議稅務局加強宣導政策內容及其影響等,向縣長饒慶鈴及各局處首長提出質詢與建言。

林東滿指出,對於饒縣長在任期內成功將逾50億元的縣府債務歸零,深表肯定。這項成果實屬不易,顯示縣府財政管理良好,也展現出縣長與縣府團隊的努力與付出。

林東滿表示,泰源新隧道爭取多年,歷經三任交通部長與多次會勘,雖過程艱辛,歷經我的監督質詢以及縣府、地方人士的共同努力下,預計將於今年底通車,實為重要的交通建設成果。有鑑於此成功案例,請縣府持續推動東44線道路規劃,該路段對台11線交通疏導至關重要,不應因少數人反對而中止工程。此外,要提醒原民處,在傳統領域相關法規尚未訂立完成前,不應以此作為限制東44線施工的依據。至於是否須進行部落諮商,也應釐清相關法規程序,不能僅憑部落會議中的少數意見就決定停止施作。重大工程應以多數民眾利益為依歸,建設處應加速推動,早日完工,以紓解地方交通壅塞問題。

林東滿提及,原民處同仁在參與部落會議時,對於地方民眾的訴求應保持理性審慎,尤其在重大工程涉及部落諮商的情況下,更須依法行政,避免無限上綱。應在尊重原住民族權益的前提下,加強與反對意見者的溝通協調,以推動工程如期進行,兼顧發展與族群權益。

林東滿說,針對美國擬調高32%我國農產品關稅,農業處應及早研擬因應對策,協助農民減輕衝擊。同時,提醒農業處同仁在處理農民相關業務時,應體恤農民辛勞,在各項補助及申請案件的審查上,務必依法辦理,並以公平客觀的態度處理,設身處地為農民著想。

林東滿直言,針對今年自用住宅房屋稅調整新制,若無遷入戶籍將須繳納原稅額2.6倍,已出現民眾因規避而將戶籍從東河遷出至市區,卻因此喪失農保與相關福利的案例。建議稅務局加強宣導政策內容及其影響,避免民眾在不知情下損及自身權益。

台東縣議員林東滿強調,肯定縣警局在各項治安與交通管理上的努力與貢獻。但也提醒局長,不宜硬性要求員警達成開單數量,尤其現行交通法規變動頻繁,連帶罰則增加,民眾理解有限,若能以勸導代替處罰,將有助於建立更佳的警民互信,避免造成民怨與經濟負擔。

台東縣議會/提供

台東縣政總質詢》  縣議員古志成關切地方發展與敬老津貼的提高與否

記者 陳偉傑/台東報導

台東縣議員古志成19日在台東縣議會第20屆第5次定期會縣政總質詢,針對多項縣政議題提出質詢,內容涵蓋財劃法與地方基礎建設、能源政策、都市計劃及農業災損補助專款和敬老津貼等,向縣長饒慶鈴及各局處首長提出質詢與建言。

古志成指出,縣長自上任以來,與縣府團隊共同努力讓負債從56億元減到去年終於清零,實屬不易。然而財劃法通過後,原本預估台東可增加約130億元財源,中央卻開始減撥或延撥補助,致使基礎建設與既定計畫面臨延宕危機。面對此情況,就如同縣長施政報告時所說「我們不能高興得太早」,而是需要提前佈局因應,妥善規劃與調整各項計畫優先順序,雖然很可能需要再度借貸欠債,但不能讓各鄉鎮重要建設無以為繼。

古志成也提及能源政策中有關「紅葉谷地熱發電案」。他說,該案由台泥公司推動,卻因國外機具延誤而遲遲未發電,導致部落無法及時獲得回饋。古強調,紅葉谷探勘地多為私有地,雖不受《原基法》約束,但地熱屬公共資源,應依該法第21條規定納入部落諮商同意機制。縣府應協助爭取中央修法,讓部落有合理回饋與參與權。

古志成表示,紅葉地區都市計畫自民國76年公告以來,近40年來限制眾多,卻未帶來實質發展。民眾連蓋農舍都無法核准,關於風災受災戶的永久屋相關計畫也因此受阻。強烈建議建設處與原民處共同重新檢討紅葉都市計畫之適切性,並儘速完成相關土地變更程序,讓地方建設與發展得以推進。

古志成說,鑑於台東縣天然災害頻繁,建議農業處應設立縣級農業災損補助專款,以減輕農民負擔。此外,林務署保育台灣黑熊有成,但請農業處要向該署反映需研擬相關防範黑熊下山機制,避免保育變成災害。

古志成也提到,流浪狗問題持續困擾各地生活與觀光品質,目前的節育回置政策效果有限,動防所需提出更具體有效的解決方案,真正降低流浪犬數量,還給居民乾淨安全的生活環境。

古志成也提醒警察單位執法需有溫度,勿以外貌主觀判斷是否酒駕,避免警民關係緊張。至於消防局在強國街火災案中未即時發現罹難者,雖事後有深刻檢討,但無人受懲處,請消防局必須要確實引以為戒,提升執行細節與責任意識。

另外,台東縣敬老津貼現行仍為500元,台東縣議員古志成請社會處研議提高並建議原住民的部分可比照其他縣市提早至55歲發放,以符實際需求。

台東縣議會/提供

「最遠的那群人」再被忽視?  太魯閣號退場、票價將漲、優惠未現

記者 陳偉傑/台東報導

近日台鐵接連出現營運中斷,南迴線因斷電停駛、北迴線又遭豪雨阻斷,東部交通連續受創,引發民怨。民眾質疑東部交通體系長年未獲改善,顯現交通資源配置不均的結構性問題。此時台鐵宣布「太魯閣號」將於6月底退出花東路段,並預告6月23日起調漲票價,但原承諾給花東居民的票價優惠至今未見影,引發地方反彈聲浪。

截取自臉書粉專/臺鐵公司

台東縣議會議長吳秀華痛批,台鐵此舉未充分考量在地民眾權益,是對台東人極不公平的決策;立委黃健賓也多次在立法院提出質詢,要求中央正視東部民眾面臨的不便與危險,但中央部會迄今未見實質回應。

根據台鐵規劃,太魯閣號將轉移至西部幹線行駛,花東區段將以EMU3000型新自強號取代。雖然EMU3000運能增加約四成,但因不具傾斜設計,將導致北上南下行車時間延長約20分鐘以上。吳秀華指出,傾斜式列車原是為彎道多、地形崎嶇的東部量身打造,如今卻先退出最需要它的地區,無異於政策反覆,實讓人難以接受。

記者攝

「太魯閣號自2007年營運以來,一直是台東與西部連結的重要交通工具,現在卻因政策調度而撤出,讓台東再次被邊緣化。」吳秀華強調,政府應該重視東部民眾的時間成本與交通尊嚴,不應一味為提升運能而犧牲舒適與效率。

此外,台鐵預計自七月起全面調漲票價,而交通部曾承諾五月起對花東居民祭出票價優惠政策,卻至今未見具體實施辦法,讓當地民眾備感失望。黃健賓立委批評,中央對東部交通問題總是輕描淡寫,實際協助有限,長期的資源失衡已造成東部民眾「既遠又貴」的交通困境。

截取自臉書粉專/臺鐵公司

台鐵副總經理劉雙火日前則回應,考量花東需求回升,改以EMU3000投入服務可提升整體運能,避免一票難求情況發生,但他也坦言列車速度確實會受到影響。

吳秀華強調,「台東人不該總是站在資源分配的末端,政府推動政策時,不該忘記最遠的那一群人。」她呼籲交通部重新檢討車種與路線調度,保留部分傾斜式列車運行於東部,兼顧公平與效率,才能真正回應地方的交通需求與心聲。

截取自臉書粉專/臺鐵公司
截取自臉書粉專/臺鐵公司

關山國小附設特幼兒虐事件  縣議員古志成:台東縣府應重視受害孩童的心理復原,建立陪伴與支持機制

記者 陳偉傑/台東報導

台東縣議會第20屆第5次定期大會,114年5月15日單位工作檢討第7日。由議員張全馨嵐主持,進行衛生局、教育處、社會處、警察局等單位工作檢討。其中,近期校園環境頻傳不當對待事件,成為議員質詢的焦點。

縣議員古志成表示,近期關山國小附設特幼兒虐事件的進展與處置情況,該班8名幼兒中,已有6位確認受到不當對待,令人痛心。從1月9日校方通報教育處至4月20日完成調查報告,歷經3個多月,期間多次訪談與調閱監視器畫面,才逐步釐清事件全貌。遺憾的是,教育處未能及早提醒學校將施暴教師與學生隔離,導致事件擴大。教育單位應更積極、迅速作為,避免再發生「等家長發現才處理」的被動應對。教育處有責任主動監督學校,建立通報與應變機制,同時加強家長溝通與受害學生的心理照護。

台東縣議會/提供

另外,我們應關注的不只是責任歸屬,更應重視受害孩童的心理復原,以及防止類案再發生。教育處除依法行政,更應提出整體檢討報告,以學童的受教權考量,建立陪伴與支持機制,協助第一線教師與校長安心執教。

臺東縣府教育處長蔡美瑤則表示,從接獲學校通報到事件處理,教育處都秉持毋枉毋縱的態度去解決問題,甚至第一時間就針對施暴教師給予最高60萬元罰緩,以及終身不得任教公佈姓名等處分,此外,對於學童的後續輔導及關懷至今一直持續,並未怠慢,對此事她也虛心檢討。

記者攝